BMW 325I (2008) ou JETTA TSI 0KM?

Rpz, se tem grana para arcar com a manutenção, inclusive com imprevistos já que não há mais garantia, vai de BMW. Já fez um TD para ver se o carro é tudo isso mesmo?

BMW com certeza! Pela km, historico da pessoa (reitor de universidade), etc.. eu iria de BMW até pq 7200km para um carro desses é igual a 0km.

Dá uma volta na BMW e ve, e dá uma volta no jettinha.

BMW e MB são carros feitos para durarem 5 anos certeza!!!

Duram muito mais que 5 anos.
Nosso grande problema sao a porcaria das nossas ruas e nossa gasolina que é penosa. Mas os carros sao otimos, e duram bastante tempo!

Fuja de BMW , vai desvalorizar MUITO!!

Pelo ano (2008), o carro já desvalorizou bastante.

Pessoal acabei de ligar para a autokraft q é a concessionaria da bmw aqui no rj e o vendedor me informou q as vendas hj estao todas suspensas e q 1200 BMs que ja estavam faturadas da Alemanha e q viriam para o Brasil tb foram canceladas. Absurdo total. Aí o vendedor falou, é isso q dá votar na Dilma rsrsrs. Dá-lhe Brasil continuem votando no PT.. Para os desavisados os nacionais vao aumentar tb em 10% mais ou menos.

BMW!

Leonardo Lopes ande na 325 e depois me diga o q achou da potencia, pois gostaria de saber se esse carro realmente é forte abraços

Eu acho esse lance de "desvalorização" de carros uma coisa meio ultrapassada. Antigamente, em eras que muitos aqui sequer viveram, carro usado era mais caro que carro novo, aí sim valia a pena pensar em desvalorização.

BMW certeza, pela baixa quilometragem!

BMW com certeza

Bmw sem duvida alguma. Inclusive deve valorizar um pouco devido ao aumento dos impostos.

Se puder manter a BMW com certeza vai nela! Um amigo tem uma com rodas aro 19 da M6 e kit H&R, e ficou muito top!

A BMW devo confessar que é mais atraente, mas é 2008...pra você vender depois será mais difícil...e acredito que o valor de R$95.000,00 é muito caro em relação ao ano.

A BMW por esta baixa km, é como se estivesse zero mesmo...

Eu trabalhei em oficina especializada em importados, o forte era realemente as três alemãs, apesar de vir de tudo, andei em todo tipo de BMW que você possa imagnar, até uma absurda 316i sedan mecânica 94, com vidros mecânicos, bancos de tecido simples e teto solar elétrico, o carro era realmente esquisito, mas era importação oficial BMW. O cara foi lá porque para chegar na casa dele tinha um aldeira e o carro não subia, foi em 97, mas não tinha nada errado, o carro era chocho mesmo....rsrs

Bom, o que posso falar de BMW é o seguinte, as 4 e 6 cilindros são as que dão menos problemas, as V8 são maravilhosas mas de acordo com a quilometragem avança começa a dar alguns problema caros.
A BMW 6 cilindros em linha é a mais tradicional e que a BMW tem mais know how, na teoria você vai andar anos sem ter problemas com esse carro, lá pelos 80 mil quilômetros a parte de arrefecimento inteira começa a dar problema, primeiro uma mangueira, depois outra, são várias pequenas, depois radiador, bomba d'água, etc..... eu sempre recomendei que quando desse problema nessa parte a primeira vez, o cliente trocar TUDO, todas as mangueiras(originais, adaptadas nunca deram certo, testamos), bomba d'água, radiador, vaso de expansão, mas como a conta era muito alta a maioria não aceitava. O que acontecia então, estourava uma mangueira, aquecia, estourava depois de um tempo outra aquecia novamente e assim ia acontecendo sucessivamente e por tabela com sucessivos aquecimentos, que levava ao empenamento do cabeçote e queima da junta.
O calcanhar de aquiles dele está aí, mas mais rodado e nesse caso é regra, acontece com todas, não importa a motorização.
Aonda você terá problema mais cedo é com a suspensão e caixa de direção, não aguentam a buraqueira, não tem jeito, muitos dizem que não foi feito para a buraqueira, mas Mercedes também não foi e aguenta mais, bem mais. Dependendo do tipo de calçamento que você rodar não irá muito longe sem ruídos de suspensão/direção, acho que seria o maior problema que você encontraria mais cedo nesse carro. Não tão agora porque ele é muito pouco rodado e também dependerá do seu uso, se for mais em estradas boas, vai mais longe e vice versa.
Aconteceu também de algumas mais novas, de 2001 para cá, dar problema em máquina de vidro elétrico, custa caro e não adianta tentar arrumar que o defeito volta, mas não é regra, pegamos algumas assim apenas.
Ainda assim, sou fã do "driving" de BMW, é o sedan mais esportivo que tem no mercado, eu sempre me senti muito bem nessas série 3, de todas as gerações que vieram para o Brasil.
Espero ter ajudado.

De qualquer maneira, BMW não é carro de manutenção barata . Pra quem roda pouco acho que nao tem problema... entre MB, BMW e Audi, a ordem de qualidade e confiabilidade é exatamente essa...

[]s

zeantonio76 escreveu:De qualquer maneira, BMW não é carro de manutenção barata . Pra quem roda pouco acho que nao tem problema... entre MB, BMW e Audi, a ordem de qualidade e confiabilidade é exatamente essa...

[]s

Amigo,

Você ter simpatia a uma marca é uma coisa, agora, sair jogando em um tópico, que o rapaz está com expectativas de pegar uma BMW, que a MB é melhor em qualidade e confiabilidade, é realmente desnecessário.
E se tu realmente acha que a MB é melhor nesses pontos, pesquisa poraí, quantos problemas tem dado na série C da MB, e quantos tem dado na 3 da BMW, que eu tenho CERTEZA que tu vai mudar de opnião.
Da uma lida no fórum da MB um pouquinho....

E leonardo, vai fundo na BMW, só cota melhor o segundo, que ficou meio salgado heim, eu cotei uma 130i pela Chubb e ficou 2.700.

Abraço.

Eai, vai de bmw mesmo??? Tem que ir com certeza..
Se não for, passa o contato do reitor!! hauhauhauhauh